來源：中關村在線

來源：中國電子報

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來源：TechWeb科技

來源：財經涂鴉

當然，小康 造 電動 車 并不是白手起家，其底氣在于強大的隊友——正好想要進入智能電動 車 領域的華為這個ICT界的全能大佬。而此次不 造 車 的華為，則用華為全套智能電動 車 相關技術，把AITO武裝到了牙齒。

來源：BOO聊通信

百度、小米、360都通過合資、控股或者直接立項的方式，開始 造 車 。華為也通過成為智能汽車零部件供應商的方式，切入汽車市場。而國內PC領域的老大聯想是否會跟進 造 車 呢？聯想集團CEO楊元慶給出了正面回應。

來源：芯極速

苦推Apollo多時,百度終于放下身段,自己入場示范 造 車 ;李彥宏 的B計劃有點像當初的喬布斯幾經猜測后,百度 造 車 的消息終于落地。

來源：OFweek電子工程網

2、百度“ 造 車 ”，還是幫 車 企“ 造 好車”？對于“ 造 車 ”的態度，百度李震宇在 Apollo 生態大會上其實有過一個表示：Apollo 聚焦“智能”,通過智能化幫助 車 企 造 好車、幫助政府修好路。

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